东大19秋学期《路基路面工程》在线平时作业3
【奥鹏】[东北大学]19秋学期《路基路面工程》在线平时作业3
试卷总分:100 得分:100
第1题,浸水路堤的稳定性，应按路堤最不利的情况进行边坡稳定性分析，其破坏一般发生在最高洪水位（ ）的时候。
A、骤然升高
B、稳定
C、骤然降落
D、不稳定
正确答案:
第2题,混凝土路面在经受到车轮荷载重复作用的同时，还经受大气温度周期性变化的影响。因此，路面板防止两种因素综合作用产生的疲劳开裂，必须使荷载疲劳应力（σp）与温度疲劳翘曲应力（σt）和不超过混凝土的抗弯拉强度（fcm），即（ ）。
A、σp＋σt＜fcm
B、σp＜fσtcm＋
C、σt＜fσpcm＋
D、fcm＜σp＋σt
正确答案:
第3题,以下属于高级路面的有（ ）
A、沥青砼
B、水泥砼
C、热拌沥青碎石
D、SMA
正确答案:
第4题,路基防护加固工程中，把防止路基或山体因重力作用而坍滑，地基承载力不足而沉陷，主要起（ ）作用的结构物称为加固工程。
A、支承
B、加固
C、疏干排水
D、减重
正确答案:
第5题,无机结合料稳定材料的力学特性包括（ ）。
A、应力—应变关系
B、疲劳特性
C、温缩特性
D、干缩特性
正确答案:
第6题,地基反应模量与回弹模量的关系，如果只考虑回弹弯沉，则可以得到地基回弹反应模量KR，通常KR与总弯沉对应的地基反应模量K之间有 ( ) 关系。
A、KR=K
B、KR=1.77K
C、KR=2K
D、KR=3K
正确答案:
第7题,水泥混凝土路面结构设计方法有（ ）
A、理论法，如美国PCA法及前苏联设计方法
B、试验路法，如美国AASHTO法
C、典型结构图表法，如法国设计方法
D、综合方法
正确答案:
第8题,常用的重力式挡土墙一般是由（ ）等部分组成。
A、墙身
B、基础
C、排水设施
D、伸缩缝
正确答案:
第9题,在混凝土板的施工技术中，当两侧模板安装好后，即在需要设置传力杆的（ ）位置上设置传力杆
A、胀缝
B、缩缝
C、纵缝
D、横缝
正确答案:
第10题,公路设计的技术标准有哪几类（ ）
A、线形标准
B、汽车标准
C、载重标准
D、净空标准
正确答案:
第11题,沥青路面的高温稳定性中，沥青混合料的特点是强度和抗变形能力随温度的升降而产生变化。温度升高时，沥青的粘滞度降低，矿料之间的粘结力削弱，导致强度降低，沥青路面稳定性和工作状况变坏，使用性能降低。（ ）
A、错误
B、正确
正确答案:
第12题,为防止两块水泥混凝土面板拉开，拉杆和传力杆的两端均应锚固在砼板内。（ ）
A、错误
B、正确
正确答案:
第13题,护面墙属于路基加固工程。（ ）
A、错误
B、正确
正确答案:
第14题,对于具有塑性的土，影响压实效果的因素有内因和外因两方面，内因主要是指含水量和土的性质，外因是指压实功能、压实机具和压实方法等。（ ）
A、错误
B、正确
正确答案:
第15题,当天两工作段的衔接处，应搭接拌和，即先施工的前一段尾部留5-8m不进行碾压，待第二段施工时，对前段留下未压部分要再加部分水泥重新拌和，并与第二段一起碾压。 （ ）
A、错误
B、正确
正确答案:
第16题,如果由于浸水路堤外河水猛涨，使路堤左右两侧水位发生差异。若路堤采用不透水材料填筑，则不会发生横穿渗透现象，不计算动水压力。
A、错误
B、正确
正确答案:
第17题,路基边坡稳定性分析方法可分为两类，即力学分析法和工程地质法。（ ）
A、错误
B、正确
正确答案:
第18题,乳化沥青碎石混合料适用于做三级、四级公路的沥青面层、一、二级公路养护罩面以及各级公路的调平层。国外也用作柔性基层。（ ）
A、错误
B、正确
正确答案:
第19题,凸形墙背的挡土墙和衡重式挡土墙，其墙背不是一个平面而是折面，称为折线形墙背。对于这类墙背，以墙背转折点或衡重台为界，分成上墙与下墙，分别按库伦方法计算主动土压力，然后取两者的矢量和作为全墙的土压力。（ ）
A、错误
B、正确
正确答案:
第20题,混凝土板的施工程序：①安装模板；②设置传力杆；③混凝土的拌和与运送；④混凝土的摊铺和震捣；⑤接缝的设置；⑥表面整修；⑦混凝土的养生与填缝。（ ）
A、错误
B、正确
正确答案:
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