大工19秋《道桥工程实验（二）》实验报告及要求（资料）
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专 业：
实验名称：土的压缩试验
一、实验目的：
二、实验原理：
1、计算公式
（1）试样初始孔隙比：
（2）各级压力下试样固结变形稳定后的孔隙比：
（3）土的压缩系数：
（4）土的压缩模量：
三、实验内容：
1、实验仪器、设备：
2、实验数据及结果
施加压力等级kPa 施加压力后百分表读数
50
100
200
400
3、实验成果整理
试样初始高度H0= 20mm 初始密度 =1.87g/cm3
土粒比重Gs=2.7 试样天然含水率w0=25%
试样初始孔隙比e0= 百分表初始读数h0=
试验所加的各级压力（kPa）p 50 100 200 400
各级荷载下固结变形稳定后百分表读数（mm）hi
总变形量（mm）
=h0 -hi
仪器变形量(mm)
Δi 0.122 0.220 0.275 0.357
校正后土样变形量(mm)
Δhi=-Δi=h0 -hi -Δi
各级荷载下的孔隙比
ei
土的压缩系数(MPa-1)
a1-2
土的压缩模量(MPa)
Es1-2
四、实验结果分析与判定：
（1）根据实验结果，该土的压缩类别如何？
实验名称：钢筋混凝土简支梁实验
一、实验目的：
二、实验基本信息：
1．基本设计指标
（1）简支梁的截面尺寸
（2）简支梁的截面配筋（正截面）
2．材料
（1）混凝土强度等级
（2）钢筋强度等级
三、实验内容：
第1部分：实验中每级荷载下记录的数据
荷载 百分表读数 挠度/mm
左支座（f1/mm） 右支座（f2/mm） 跨中（f3/mm）
0 0 kN 0.96 4.99 5.14 0
1 10 kN
2 20 kN
3 30 kN
4 40 Kn
5 50 kN
6 60 kN
7 70 kN
8 80 kN
9 90 kN
10 100 kN
起裂荷载(kN)
破坏荷载(kN)
注：起裂荷载为裂缝开始出现裂缝时所加荷载的数值。
第2部分：每级荷载作用下的应变值
荷载 应变值
测点4读数 测点5读数 测点6读数 测点7读数
1 10 kN
2 20 kN
3 30 kN
4 40 kN
5 50 kN
6 60 kN
7 70 kN
8 80 kN
9 90 kN
10 100 kN
四、实验结果分析与判定：
（1）根据试验梁材料的实测强度及几何尺寸，计算得到该梁正截面能承受最大荷载为90.2kN，与实验实测值相比相差多少？
实验名称：静定桁架实验
一、实验目的：
二、实验数据记录：
桁架数据表格
外径(mm) 内径(mm) 截面积(mm2) 杆长度(mm) 线密度 (kg/m) 弹性模量(Mpa)
三、实验内容：
第1部分：记录试验微应变值和下弦杆百分表的读数，并完成表格
荷载（N） 上弦杆 腹杆 下弦杆
1点 2点 均值 力 1点 2点 均值 力 1点 2点 均值 力
第2部分：记录试验微应变值和下弦杆百分表的读数，并完成表格
荷载
（N） 挠度测量 下弦杆
表① 表② 表③ 表④ ② ③
四、实验结果分析与判定：
1. 将第一部分中内力结果与桁架理论值对比，分析其误差产生的原因？
2. 通过试验总结出桁架上、下弦杆与腹杆受力特点，若将实验桁架腹杆反向布置，对比一下两者优劣。
实验名称：结构动力特性测量实验
一、实验目的：
二、实验设备信息：
1、设备和仪器
名称 型号和规格 用途
拾振器 DH105
动态测试系统 DH5922
2、简支梁的基本数据
截面高度
(mm) 截面宽度
(mm) 长度
(mm) 跨度
(mm) 弹性模量
(GPa) 重量
(kg) 自振频率理论值
(Hz)
三、实验内容：
根据相邻n个周期的波峰和时间信息，并根据公式计算一阶固有频率和阻尼比
次数 1 2 3 4 5 6
第i个
波形 波峰 时间 1.5615 2.9255 1.5745 9.358 2.568 1.5615
幅值 500.73 518.79 490.20 424.32 436.28 500.73
第i+n个波形 波峰 时间 1.7505 3.1405 1.762 9.5445 2.781 1.7505
幅值 341.18 370.39 334.59 297.06 293.01 341.18
间隔n 7 8 7 7 8 7
周期 / s 0.027 0.02688 0.0268 0.0266 0.02662 0.027
频率/ Hz
阻尼比ζ
根据公式：（1） 、（2） 计算上述表格中的频率和阻尼比，填写到上表中。 为第i个波形的波峰幅值， 为第i+n个波形的波峰幅值。
四、问题讨论：
1. 在实验中拾振器的选择依据是什么？使用时有什么注意事项？
2. 什么是自由振动法？
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