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-[天津大学]《机械设计基础》在线作业二
试卷总分:100 得分:100
第1题,
A、A
B、B
C、C
D、D
正确答案:
第2题,当带传动的载荷稳定时,其弹性滑动等于零。
A、正确
B、错误
正确答案:
第3题,当带传动的载荷稳定不变时,仍然存在弹性滑动。
A、正确
B、错误
正确答案:
第4题,蜗杆传动与齿轮传动相比更容易发生胶合和磨损,原因是齿面相对滑动速度高。
A、正确
B、错误
正确答案:
轴上零件周向固定可用设置( )的方法实现。
A、圆螺母
B、套筒
C、轴端挡圈
D、平键联接
正确答案:
第6题,为提高链传动的平稳性,采用( )是较为有利的。
A、较多的Z1和较小的p
B、较多的Z1和较大的p
C、较少的Z1和较小的p
D、较少的Z1和较大的p
正确答案:
第7题,在两相对滑动的接触表面,主要依靠吸附油膜工作,其摩擦状态应是( )。
A、边界摩擦
B、混合摩擦
C、液体摩擦
D、干摩擦
正确答案:
第8题,带传动中若主、从动轮的圆周速度分别为v1、 v2 、带速为v,则由于弹性滑动的影响,三者的关系为( )。
A、v1= v = v2
B、v1v v2
C、v1v v2
D、v1v v2
正确答案:
第9题,增大轴在截面变化处的过渡圆角半径,可以()。
A、使零件的轴向定位比较可靠
B、提高轴的疲劳强度
C、使轴的加工方便
D、提高轴的静强度
正确答案:
在弹簧设计中,旋绕比取值愈大,则弹簧刚度愈小。
A、正确
B、错误
正确答案:
第11题,链传动设计中,链轮的齿数一般限制为Zmax=120,其目的是()。
A、减小运动不均匀性
B、保证链轮的轮齿强度
C、避免脱链
正确答案:
,V带传动中,带的楔角为40°,而轮槽的楔角小于40°,其原因是 ( )。
A、带会磨损
B、增加摩擦力
C、轮槽会磨损
D、带弯曲变形后楔角会减小
正确答案:
第13题,
A、A
B、B
C、C
D、D
正确答案:
第14题,在带传动设计过程中,通常应使小带轮的基准直径dd1不小于最小带轮的基准直径ddmin,这主要是从( )考虑的。
A、限直小带轮上的包角
B、提高带轮强度
C、限制带弯曲应力
正确答案:
在不充分润滑滑动轴承设计中,限制PV值的目的是防止( )。
A、轴承材料发生塑性变形
B、轴承材料过度磨损
C、出现过大的摩擦阻力矩
D、轴承过热发产生胶合
正确答案:
第16题,减小链传动中的动载荷,最有效的措施是 ( )。
A、增大中心距
B、减小节距
C、增加链轮齿数
D、降低链轮转速
正确答案:
第17题,用( )机构,可以将主动件的连续转动变为从动件的往复摆动。
A、双曲柄
B、双摇杆
C、曲柄摇杆
D、曲柄滑块
正确答案:
第18题,在圆柱螺旋弹簧设计中,当要求刚度较大时,应使旋绕比较小。
A、正确
B、错误
正确答案:√
第19题,推力球轴承可以达到很高的极限转速。
A、正确
B、错误
正确答案:
若阶梯轴过渡圆角半径为r,轴上与之相配零件的倒角为C×45°,轴肩高为h,则要求:hCr 。
A、正确
B、错误
正确答案: |
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