大工20秋《船舶与海洋工程静力学》在线作业3（答案参考）

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[大连理工大学]大工20秋《船舶与海洋工程静力学》在线作业3
试卷总分:100    得分:100
第1题,关于初稳性的相关假定，对于大倾角稳性还适用吗？（）
A、适用
B、不适用
正确答案:


第2题,自由液面存在导致横稳性高值（）。
A、变小
B、变大
C、不变
D、以上都有可能
正确答案:


第3题,船舶大倾角稳性研究的情况为（）。
A、横倾角超过10到15度
B、横倾角不超过10到15度
正确答案:


第4题,减小船舶所受到的风压倾斜力矩，可以（）船舶稳性。
A、提高
B、不变
C、降低
正确答案:


未加固定的悬挂重物对船舶的稳性的影响为（）。
A、增加
B、不影响
C、降低
正确答案:


第6题,对于自由液面产生的横倾力矩，下列说法正确的有哪些？（）
A、与船的倾斜角度有关。
B、与船的倾斜角度无关。
C、与液体密度和自由液面的形状有关。
D、与液体密度和自由液面的形状无关。
正确答案:


第7题,船舶建成后进行倾斜试验的目的是（）。
A、确定空船的操纵性
B、确定空船的稳性
C、确定船舶的空船重量
D、确定船舶的空船重心位置
正确答案:,D


第8题,对于初稳性高是负值的船，下列说法正确的有哪些？（）
A、在静水中不会翻掉。
B、正浮位置是不稳定平衡。
C、具有一个永倾角。
D、大倾角稳性较差。
正确答案:


第9题,货船需计算的典型装载情况（）。
A、满载出港
B、满载到港
C、空载(加压)出港
D、空载(加压)到港
正确答案:


关于稳性衡准数的说法正确的有（）。
A、稳性衡准数=最小倾覆力矩/风压倾斜力矩
B、稳性衡准数=风压倾斜力臂/最小倾覆力臂
C、要求稳性衡准数小于1
D、要求稳性衡准数大于等于1
正确答案:


第11题,进水角以后的静稳性曲线不再计及。
A、错误
B、正确
正确答案:


有了稳性横截曲线，可求得任意装载情况下的静稳性曲线。
A、错误
B、正确
正确答案:


第13题,船舶的最小倾覆力矩表示在恶劣海况下风对船舶作用的动倾力矩。
A、错误
B、正确
正确答案:


第14题,静稳性曲线下的面积越小，即船舶的稳性就越好。
A、错误
B、正确
正确答案:


重量稳性臂数值完全由重心位置所决定。
A、错误
B、正确
正确答案:


第16题,大倾角情况下，船舶入水和出水楔形形状对称。
A、错误
B、正确
正确答案:


第17题,装载满淡水的淡水舱存在自由液面。
A、错误
B、正确
正确答案:


第18题,普通货船有四种典型装载情况有：满载出港、满载到港、空载出港、空载到港。
A、错误
B、正确
正确答案:


第19题,水上的横剖线适当外飘和采用较大的舷弧都可以增加倾角较大时的复原力臂。
A、错误
B、正确
正确答案:

静稳性曲线图中最高点是稳定平衡段与不稳定平衡段的分界点。
A、错误
B、正确
正确答案: