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(单选题)1: 在未开发车站售票系统的客运站，车票应有（ ）的储备量
A: 4—6个月
B: 1—3个月
C: 10—20天
D: 5—10天
正确答案:
(单选题)2: 主要为郊区内出行提供客运服务的线路是( )。
A: 客运干线
B: 市区线路
C: 郊区线路
D: 城镇线路
正确答案:
(单选题)3: （ ）的结果是编制运班装货清单
A: 积载
B: 配载
C: 载运
D: 装载
正确答案:
(单选题)4: （ ）是旅客集散的场所，是使旅客产生空间位移的起点和终点
A: 客运站
B: 货运站
C: 交通枢纽
D: 客货运站
正确答案:
(单选题)5: （ ）不是国际通道的特点
A: 点多
B: 时间性强
C: 运输方式单一
D: 政策性强
正确答案:
(单选题)6: 以下不属于城际运输需求管理的基本措施的是（ ）
A: 改善运输系统外部环境
B: 加强运输计划工作
C: 价格策略
D: 错时出行政策
正确答案:
(单选题)7: 按（ ）分，旅客运输可以分为班线客运和合同客运
A: 经营方式
B: 运输距离
C: 运输区域
D: 交通工具
正确答案:
(单选题)8: 运输( )过程其实是由运输用户与运输企业之间,围绕运输服务需求和运输服务质量和价格,明确双方权利义务进行交易并最终形成契约关系、定立运输合同的过程。
A: 组织
B: 管理
C: 生产
D: 商务
正确答案:
(单选题)9: 载运工具平均每运行1公里所完成的货物吨公里数称为( )
A: 静载重
B: 动载重
C: 静载重利用率
D: 载运工具的生产率
正确答案:
(单选题)10: 在某些较长的客运线路上,由起点直接到达终点的客流是( )。
A: 城际客流
B: 长途直达客流
C: 长途客流
D: 直通客流
正确答案:
(多选题)11: 货主在选择具体运输产品时主要考察比较的是货物运输产品的形式产品层和附加产品层,主要考虑( )这些因素。
A: 经济性
B: 时效性
C: 便捷性
D: 安全性
E: 运输过程的“透明性”
正确答案:
(多选题)12: 调度工作的主要内容和可采取的调整措施主要有（ ）
A: 运输流的调整
B: 运行秩序的调整
C: 运行路线的调整
D: 统计分析工作
正确答案:
(多选题)13: 运输需求的特征包括（ ）
A: 广泛性
B: 平衡性
C: 多样性
D: 规律性
正确答案:
(多选题)14: 客运站的基本功能主要包括（ ）
A: 集疏功能
B: 生活服务功能
C: 辅助功能
D: 管理和通信功能
正确答案:
(多选题)15: 交通运输流组织的原则主要包括（ ）
A: 安全性原则
B: 效益最大化原则
C: 优质原则
D: 有序化原则
正确答案:
(多选题)16: 汽车零担货运站的基本特点包括（ ）
A: 站务作业计划性强
B: 站务工作量大而复杂
C: 设备条件要求高
D: 建站条件要求高
正确答案:
(多选题)17: “Y”形线的运营组织中,独立运营方式具有以下特点( )
A: 直达性比较好
B: 直达性比较差
C: 调度灵活性强
D: 车辆满载率高
E: 在分叉点的车站需设计为三线双站台车站
正确答案:
(多选题)18: ( )因素是影响运输产品规划的主要因素。
A: 国民经济发展水平
B: 运输需求
C: 运输供给
D: 国家政策法规
E: 市场竞争
正确答案:
(多选题)19: 客运运班主要包括( )等要素。
A: 运行线路
B: 出发和到达时间
C: 起讫点
D: 途中停站和经停时间
E: 班次
正确答案:
(多选题)20: 枢纽内各种运输方式布局的协调包括( )。
A: 枢纽内干线运输布局的协调
B: 枢纽内港站与干线间的协调
C: 干线运输与城市规划的协调
D: 干线运输与工业运输布局的协调
E: 干线运输与城市运输布局的协调
正确答案:
(判断题)21: ITS的研究侧重于软件，TDM则侧重于硬件（ ）
A: 错误
B: 正确
正确答案:
(判断题)22: 在小客运站，应从市内交通的停车场起，对入站购票、候车的长途及市郊客流分别组织
A: 错误
B: 正确
正确答案:
(判断题)23: 组织旅客在站内通行、检票进站和验票出站是客运场站内旅客乘降工作组织的内容。
A: 错误
B: 正确
正确答案:
(判断题)24: 能力储备的实质是利用设备冗余或时间冗余提高运输系统可靠性。
A: 错误
B: 正确
正确答案:
(判断题)25: 建立现代企业制度是我国企业改革的方向，也是运输组织的一种体制创新（ ）
A: 错误
B: 正确
正确答案: |
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发表于 2019-3-30 14:37:41
